来源：hth全站app 发布时间：2026-09-22 17:54:19
选103kWh版别便是垂青长续航 900V高压渠道，远程出行心里很结壮，实践续航达到率体现不错，快充速度快，高速补能不必久等。底盘带CCD电磁减震，调校耐性足，过弯支撑到位，后驱动力输出平顺充分，开着很有质感。猎装掀背造型颜值在线，后备箱装载能力强。
无框车门带来的副作用，车速上来之后风噪、胎噪清楚明了，高速巡航静寂性一般。城区智驾逻辑偏保存，杂乱路口简单犹疑，需求常常接收。车机偶然有小 bug，语音辨认偶有禁绝。
全体是一台倾向驾驭趣味的长续航猎装纯电。续航、快充、底盘、装备是它的中心优势，很合适常常跑远程、喜爱开车的用户。缺陷大多散布在高速噪音、城区智驾和后排舒适性，能承受这些小短板，这台车性价比很高，家用和自驾都能统筹。
我觉得极氪9X归于那种第一眼看上去就比较有气场的车型，车身尺度比较大，尤其是车头看上去很厚重。我比较满足的是车内的奢华感，整个座舱的用料和做工都比较有层次，座椅坐起来也很舒畅，尤其是跑远程的时分，前后排的乘坐体会都不错。
其他没什么，首要便是车身比较大，刚开始开的时分泊车、进一些比较窄的地库还要多留心，尤其是遇到一些老小区，车位和路途都比较窄的时分，多少会有点检测驾驭技能。
问界算是鸿蒙智行的“亲儿子”，扶持力度很大，产品本质也都很不错，究竟最新的技能渠道什么的，根本都会第一时间用上。M6这个车比M7更小一点，5座的那种惯例SUV，空间体现尚可，智能化装备丰厚，挺好的。
“亲儿子”这个事儿，在前几天产生了一些变故...我也不好说，塞力斯会把文界带到什么样的高度........有点厌恶人了，说实话。
假如是冲着华为买的，能够收手了，究竟这个变化，谁知道未来会产生什么样的连锁效应。不过客观来说，产品自身我觉着仍是没啥问题的，无论是驾驭感触、舒适性仍是装备等等，都挺好。
最满足的仍是外观和控制，白色车身配悬浮顶、赤色内饰很有运动感。底盘厚实，过弯、掉头都很稳，动力也很强，高速开起来也很舒畅。空间和后备厢都比幻想中大，日常家用彻底够用。
车机和App功用比较少，晋级速度也慢，油耗显现、运用下载等功用都不太完善。
全体来说，这台车最招引我的仍是外观、动力和控制，尽管车机体会和油耗还有提高空间，但归纳空间、驾驭感触和装备来看，仍是比较满足的。
最满足的是用车本钱低，471Ultra的续航和电耗体现都比较有用，日常运用根本没太大的续航压力。一起车身细巧，灵活性不错，装备也比较丰厚，全景印象、智能辅佐驾驭、智能座舱等功用根本够用，全体性价比比较高。
不太满足的是高速体现，速度上来今后风噪、胎噪会清楚明了，续航体现也会比城市路途下降更多。别的底盘调校偏硬，通过减速带或波动路面时冲击感比较直接。车机功用尽管不少，但偶然会呈现反响慢的状况。
纳米06仍是更合适作为日常代步车。续航、电耗、装备和灵活性都有不错的体现，运用本钱也比较低。当然，高速隔音、底盘舒适性和车机流通度还有提高空间，假如首要需求是城市代步，全体体现仍是比较契合预期的。
